2023-03-13
 
【F1】2023-02沙乌地GP赛前展望 「吉达滨海赛道」迎接第2场大赛
2023年03月13日  

经过一週的休整后,2023年F1赛季本週将于沙乌地阿拉伯的高速封街赛道「吉达滨海赛道」迎接第2场大赛。

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大赛与赛道简介

2023年赛季第2站:沙乌地GP将以与伊斯兰教圣地麦加相邻的吉达市封街赛道、以F1史上最速封街赛道打响名号的「吉达滨海赛道」作为决战场地。




由赛道设计名师Hermann Tilke之子Carsten Tilke设计的吉达赛道以滨海区主要干道阿尔库奈什路与吉达滨海公园的步道组合而成中网体坛oubili.com

单圈长度为6.174公里的赛道将有3个DRS使用区与本季23座赛道中最多的27个弯道,决赛赛程为50圈。




虽然吉达赛道在经过新世代赛车实战的回馈后于休赛季实施各项最佳化工程以期望有更加顺畅的比赛过程。

但赛道本身仍需注意易引发安全车上场的碰撞事故,且虽可使用DRS、但容易外抛的第24-27号弯是最需注意的地方。




上一站回顾:01-巴林GP

虽然车迷们引颈期盼2023年赛季的到来,但开幕战:巴林GP的结果却不如多数车迷所想像。

Red Bull车队维持去年的强势,不仅在排位赛击败Ferrari车队夺下第一排起跑位置,决赛的57圈赛程也不曾让出领先,并由寻求三连霸的Max Verstappen以压倒性成绩夺下开门红;

红军除了速度完全无法与红牛车队抗衡外,主将Charles Leclerc更在后半因突如其来的动力单元问题退赛,形成一记重伤害。




Aston Martin车队成为大赛週的最大亮点。老将Fernando Alonso不仅在自由练习交出最快单圈,且在决赛中力压红军与Mercedes车队站上个人自2021年卡达GP以来的首次颁奖台;

因训练意外而被迫缺席季前测试的Lance Stroll虽在伤势未癒且準备仍显不足的情况参赛,但仍以第六名佳绩完赛,为这位加拿大车手的生涯代表作之一。




轮胎策略

虽然吉达赛道因封街赛道与赛程集中在夜间等等特性致需较为重视抓地力,但在赛道平均速度与「高速殿堂」义大利蒙札赛道相近下。

指定轮胎供应商Pirelli在本週将提供平均性能型的C2硬胎[白色标籤,2套]/C3中性胎[黄色标籤,3套]/C4软胎[红色标籤,8套]。




如以去年大赛的过程来看,虽然各队仍会存放2至3套软胎应对不时之需,不过以中性胎与硬胎为主,并在赛程完成2/5进站的一停战术应会是决赛的主流战术。






赛前展望:开幕战结果将复制贴上?

虽然各队将会因开幕战的数据,以及与巴林赛道截然不同的赛道特性而对赛车实施小幅度更新,但在考虑到后勤面与研发预算等等因素后,开幕战的结果可说是相当重要的一项指标。




其中最值得担忧的便是Leclerc的状况。红军在巴林决赛日曾更换Leclerc赛车的电池模组[ES]与电控系统[CE],但这两组套件却在比赛中发生问题,如果红军在赛前更换的旧模组无法继续使用,Leclerc很有可能在本周就得面临罚退起跑顺位的窘境。




另一个则是在赛道简介段落时所提及的更新工程。为了加强赛道的攻略流畅度与改善视线问题,吉达赛道在休赛季调整了部分路段的路缘石、动线或护栏位置,这些工程是否能减少吉达赛道的非受迫性失误发生率也将是值得注意的地方。







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